🚋 Miasto rezygnuje z tramwaju na Parkitkę – zamiast nowej linii tylko remont Kucelina
Miało być nowocześnie i odważnie – nowa linia tramwajowa na Parkitkę, która od lat była oczekiwana przez mieszkańców północnych dzielnic i rozrastającego się osiedla. To miała być realna alternatywa dla samochodów i szansa na lepsze skomunikowanie z centrum.
👉 Tymczasem miasto ogłosiło sukces… w postaci remontu istniejącego torowiska na Kucelin.
Dofinansowanie z UE to 43,8 mln zł, ale zamiast rozwijać sieć tramwajową i tworzyć nowe połączenia – Częstochowa inwestuje w linię prowadzącą na tereny przemysłowe.
❌ Dlaczego to budzi kontrowersje?
Parkitka od lat czeka na tramwaj – osiedle się rozrasta, ruch samochodowy rośnie, a komunikacja publiczna kuleje. Miasto jeszcze kilka lat temu zapowiadało budowę nowej linii, teraz temat zniknął. Priorytety miasta są wątpliwe – zamiast inwestować w to, co poprawiłoby życie codzienne tysięcy mieszkańców, środki idą na remont trasy, która w praktyce służy głównie dojazdom do zakładów przemysłowych. Mieszkańcy czują się pominięci – w komentarzach pojawiają się głosy rozczarowania: 💬 „Częstochowa ostatecznie rezygnuje z tramwaju na Parkitkę. Pieniądze idą na Kucelin…” 💬 „Kolejna inwestycja w przemysł, a zwykli mieszkańcy dalej stoją w korkach.”
📝 Interpelacja radnej pokazuje problem
Radna Małgorzata Iżyńska zwróciła uwagę, że nawet obecny projekt jest za krótki. W interpelacji domagała się wydłużenia linii aż do huty Guardian i Walcowni Blach Grubych.
Miasto odpowiedziało: „Nie ma takiej możliwości na tym etapie”.
Czyli zamiast nowej linii na Parkitkę i zamiast wydłużenia na Guardian – dostajemy wyłącznie remont tego, co już istnieje.
⚠️ Podsumowanie
Miasto chwali się pozyskaniem funduszy, ale fakty są takie:
nie powstanie nowa linia tramwajowa, mieszkańcy Parkitki i północnych dzielnic zostają bez obiecywanej komunikacji, priorytetem stała się modernizacja trasy na Kucelin, głównie pod kątem zakładów przemysłowych.
📢 Pytanie do Was:
Czy Częstochowa naprawdę potrzebuje kolejnego remontu istniejącej linii, czy wreszcie powinna postawić na realny rozwój sieci tramwajowej i nową trasę na Parkitkę?
Zdjęcia: Urząd Miasta Częstochowa.
